轴承与轴和外壳的配合
轴承与轴的配合采用基孔制,轴承与外壳的配合采用基轴制,轴承与轴的配合与机器制造业中所采用的公差配合制度不同,轴承的内径公差多为负公差。因此,在采用相同配合的条件下,轴承内径与轴的配合比通常的配合较为紧密。轴承外径的公差虽为负公差,但其公差取值与一般公差制度也不相同。
向心轴承的轴配合公差带,建议从表11中选择;不同公差等级轴承与轴配合的公差列于表15、表17、表19及表 21中;向心轴承的外壳孔公差带从下表12中选择。不同公差等级轴承与外壳孔配合的公差列于表16、表18、表20及表22中。
表11安装向心轴承的轴公差带
内圈工作条件 |
应用举例 |
深沟球轴承和角接触球轴承 |
公差带 |
旋转状态 |
负荷 |
轴承公称内径d(mm) |
内圈相对于
负荷方向旋
转或负荷方
向摆动 |
轻负荷 |
电器仪表、机床(主
轴)精密机械泵、通
风机传送带 |
d≤18
18<d≤100
100<d≤200
- |
h5
j6①
k6①
m6① |
正常负荷 |
一般通用机械、电动
机、滿轮机、栗、内
燃机变速箱、木工机械 |
d≤18
18<d≤100
100<d≤140
140<d≤200
200<d≤280
- |
j5、js5
k5②
m5②
m6
n6
p6 |
重负荷 |
铁路车辆和电车的
轴箱、牵引电动机、
轧机、破碎机等重型
机械 |
-
-
-
- |
n6③
p6③
r6③
r7③ |
内圈相对于
负荷方向静
止 |
所有负荷 |
内圈必须在轴向
容易移动 |
静止轴上的各种轮子 |
所有尺寸 |
f6、g6① |
内圈不必须要在
轴上移动 |
涨紧滑轮、绳索轮 |
所有尺寸 |
j6、h6① |
|
纯轴向负荷 |
所有应用场合 |
所有尺寸 |
j6或js6 |
所有负荷 |
火车和电车的轴箱 |
装在退衬套上的所有尺寸 |
h8④ |
一般机械或传动轴 |
装在紧定套上的所有尺寸 |
h9 |
①凡对公差有较高要求的场合,应用j5、k5……代替j6、k5……等;②角接触球轴承配合对游隙影响不大,可用k6和m6代替k5和m5。
③应选用轴承径向游隙大于基本组的滚子轴承;④凡有较高的公差等级或转速要求的场合,应选用h7,IT5为轴颈形状公差。
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